长期以来，路灯线路因为器分支多、无奈组装负载、无奈强加高压等一定状况，故障的测试是一浩劫点。保守的故障定点办法正常有：万用表和兆欧表测量法、霎时回电钳形表测电流法、1/2电缆割断逐次扫除法等办法。该署办法在使用进程中比拟重视经历， 开挖点较多，面积大，费时费工，仅能进行****的故障海域判别，准确定点难。如今为了便当测试，推出一款新式仪器——路灯电缆故障测量仪，该仪器操作容易，能快捷****定位路灯电缆故障点，仪器设置装备摆设容易，采纳****新的数字技能，上海百试电气科技有限公司电缆辨认仪代替保守的测试工法。对准于相反范例的故障有相反的测试计划：海域判别法、跨步电压法、信号比拟法、线间短路法等。测试进程无需市电供电、无需撤除负载、无需强加高压、无需波形赏析。门路、深浅、故障点的测试一人同步实现；查直流高压发生器电缆门路定位****，操作容易。使路灯电缆故障测试任务变得标准紧张路灯电缆故障测量仪
测试案例:两相线短路且对于地无走漏故障景象：送电时运氛开关跳闸，使不得一般送电。以所定故障点地位为标准，在50cm范畴内开挖，挖出电缆看此段没有穿管且电缆表面皮完整无缺。正常人看来以为此处不是故障点，再用仪器考证，此点的确有很显然的短路景象。当把电缆表面皮破开，看到有显然的燃黑现象，在剥开钢带就看到了两相线燃结在一同，有近半米长的绝缘比过热老化，修补后线路一般。
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