变压器的过载荷运行，是指变压器在运行时传输的定量超越了变压器的额外定量。三相变压器的额外定量为 SN=〖KF(〗3〖KF)〗Ｉ-ＮＵ-Ｎ，而运行中记载的是变压器的劳苦功高输入和无功输入，故需会折算。
当S＞S-N时，则变压器过载荷运行。变压器过载荷定然是任务电流超越额外电流，那时变压器的负载消耗急剧增多，势必形成变压度量度降低，而变压度量度降低，对于变压器的运行及寿命损害****。因而，必需对于变压器的过载荷运行加以制约。这种制约实践上是对于变压器绕组热门量度的掌握。从某个基点起程，变压器过载荷能够分成以次三种状况。 1、答应过载荷 变压器固然过载荷，但过载荷水平不大，且在过载荷前，变压器载荷较轻，变压器顶板油温并不高，变压器绕组的热门量度决不会到达有损害的水平，这种过载荷是变压器允许的。 2、制约过载荷 变压器的过载荷水平较大，使顶板油温降低，变压器绕组的热门量度能够到达无害的水平，但还未到达风险的水平，那时变压器虽能接续运行，但会使绝缘强度降落要挟变压器的保险，影响变压器的寿命。这种过载荷是必需加以制约的。 3、制止过载荷 变压器过载荷水平较大，时间较长，使变压器顶板油温已超越答应值，变压器绕组的热门量度已到达风险水平。那时变压器若接续运行，热门四周的绝缘油汇合成产****泡，绝缘强度重大降落，能够会招致变压器的严重故障，这种过载荷是必需制止的。 变压器在过载荷运行时，应尤其注意以次几点： (1) 亲密监督变压器绕组量度和顶板油温。 (2) 起动变压器的全副结冰装置，在结冰装置具有缺点或者结冰频率达缺席请求时，应制止变压器过载荷运行。 (3) 对于带有有载调压装置的变压器，在过载荷水平较大时，应尽量防止用有载调压装置调理分讨论。 (4) 主变能够在一般过载荷和事变过载荷状况下运行。一般过载荷其答应值应依据主变的载荷直线，结冰介质以及过载荷前主变所带的载荷来肯定。事变过载荷和一般过载荷的运行必需在主变无异样景象状况下运行。如主变具有结冰器败坏，重大渗漏油，本体保护有重大缺点等状况下，则不答应过载荷运行。GB/T 15164-94《油浸式电力变压器负载导则》中规则按GB1094设想的变压器，在额外负载和一般条件量度(20°C)下，其热门量度的标准值为98°C，在此量度下的****于老化率为1，即在此环境下，变压器耗费一般寿命。热门量度每增多6K，老化率增多1倍。依据变压器出界温升实验，换算到20°C下的热门，量度均比98°C小得多(相差近20°C)，因而实践上变压器均留有较大的温升裕度。由于跟着变压器输入运行时间的增多，其结冰系统的热频率会因散热器的脏污、油泵频率降落等缘由此比出界时降落，实践温升能够要比打算的偏偏高。千万，如打造厂已需要了明白的变压器过载荷威力表，应按打造厂需要的数据施行。
